Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կույտերի կառուցվածքային նախագծման հիմնական կետերի ամփոփում

1. Լիցքավորման կույտերի տեխնիկական պահանջները

Ըստ լիցքավորման մեթոդի՝էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կույտերբաժանվում են երեք տեսակի՝ փոփոխական հոսանքի լիցքավորման կույտեր,DC լիցքավորման կույտեր, և AC և DC ինտեգրված լիցքավորման կույտեր։DC լիցքավորման կայաններսովորաբար տեղադրվում են մայրուղիներում, լիցքավորման կայաններում և այլ վայրերում։AC լիցքավորման կայաններսովորաբար տեղադրվում են բնակելի տարածքներում, կայանատեղիներում, ճանապարհային կայանատեղիներում, մայրուղիների սպասարկման գոտիներում և այլ վայրերում: Համաձայն State Grid Q/GDW 485-2010 ստանդարտի պահանջների՝էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կույտմարմինը պետք է համապատասխանի հետևյալ տեխնիկական պայմաններին։

Միջավայրի պայմանները՝

(1) Աշխատանքային միջավայրի ջերմաստիճանը՝ -20°C~+50°C;

(2) Հարաբերական խոնավություն՝ 5%~95%;

(3) Բարձրություն՝ ≤2000 մ;

(4) Սեյսմիկ հզորություն. գետնի հորիզոնական արագացումը 0.3g է, գետնի ուղղահայաց արագացումը՝ 0.15g, և սարքավորումները պետք է կարողանան դիմակայել երեք սինուսոիդալ ալիքների միաժամանակյա ազդեցությանը, իսկ անվտանգության գործակիցը պետք է լինի 1.67-ից մեծ։

Շրջակա միջավայրի դիմադրության պահանջներ.

(1) Պաշտպանության մակարդակըէլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչՊատյանը պետք է ունենա հետևյալ պաշտպանիչ հատկությունները՝ ներսի IP32, դրսի IP54 և հագեցած լինի անձրևից և արևից պաշտպանող անհրաժեշտ սարքավորումներով։

(2) Երեք հակա-(խոնավության, բորբոսի, աղի ցողման դեմ) պահանջներ. լիցքավորիչի տպագիր միկրոսխեմայի, միակցիչների և այլ սխեմաների պաշտպանությունը պետք է մշակվի խոնավության, բորբոսի և աղի ցողման դեմ պաշտպանությամբ, որպեսզի լիցքավորիչը կարողանա բնականոն աշխատել խոնավ և աղ պարունակող արտաքին միջավայրում:

(3) Հակակոռոզիոն (հակաօքսիդացնող) պաշտպանություն. Երկաթե պատյանըէլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայանև բացված երկաթե փակագիծը և մասերը պետք է ենթարկվեն կրկնակի շերտով հակաժանգային միջոցառումների, իսկ գունավոր մետաղական պատյանը պետք է ունենա նաև հակաօքսիդացնող պաշտպանիչ թաղանթ կամ հակաօքսիդացնող մշակում։

(4) Կեղևի պատյանըէլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կույտպետք է կարողանան դիմակայել GB 7251.3-2005-ի 8.2.10-ում նշված հարվածային ուժի փորձարկմանը։

2. Թիթեղյա լիցքավորման կույտի պատյանի կառուցվածքային բնութագրերը

Theլիցքավորման կույտսովորաբար կազմված է լիցքավորման կույտի մարմնից, ալիցքավորման վարդակ, պաշտպանության կառավարման սարք, չափիչ սարք, քարտի սահեցման սարք և մարդ-համակարգիչ փոխազդեցության ինտերֆեյս, ինչպես ցույց է տրված ստորև բերված նկարում։

Թերթիկըմետաղական կառուցվածքի լիցքավորման կույտՊատրաստված է ցածր ածխածնային պողպատե թիթեղից՝ մոտ 1.5 մմ հաստությամբ, և մշակման մեթոդը կիրառում է թիթեղյա աշտարակի ծակման, ծռման և եռակցման ձևավորման գործընթաց: Լիցքավորման որոշ տեսակներ նախագծված են կրկնակի շերտավոր կառուցվածքով՝ հաշվի առնելով արտաքին պաշտպանության և ջերմամեկուսացման կարիքները: Արտադրանքի ընդհանուր ձևը հիմնականում ուղղանկյուն է, շրջանակը եռակցված է որպես ամբողջություն, արտաքին տեսքի գեղեցկությունն ապահովելու համար, կլորացված մակերեսը ավելացվում է տեղում, և ընդհանուր ամրությունն ապահովելու համար:էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կույտեր, այն սովորաբար եռակցվում է ամրացնող թիթեղներով կամ ամրացնող թիթեղներով։

Կույտի արտաքին մակերեսը սովորաբար դասավորված է վահանակային ցուցիչներով, վահանակային կոճակներով,լիցքավորման միջերեսներև ջերմության տարածման անցքեր և այլն, հետևի դուռը կամ կողքը հագեցած է գողության դեմ պաշտպանիչ կողպեքով, իսկ կույտը ամրացված է տեղադրման հիմքին խարիսխային պտուտակներով։

Ամրակները սովորաբար պատրաստված են էլեկտրացինկապատ կամ չժանգոտվող պողպատից։ Որպեսզի ապահովվի, որէլեկտրական մեքենայի լիցքավորման կայանՔանի որ մարմինը որոշակի կոռոզիոն դիմադրություն ունի, լիցքավորման կույտը սովորաբար ցողվում է արտաքին փոշեպատմամբ կամ արտաքին ներկով՝ դրա ծառայության ժամկետն ապահովելու համար։

3. Թիթեղյա կառուցվածքի հակակոռոզիոն նախագծումլիցքավորման կույտ

(1) Լիցքավորման կույտի կույտային կառուցվածքի տեսքը չպետք է նախագծված լինի սուր անկյուններով։

(2) Խորհուրդ է տրվում, որ վերին կափարիչըէլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կույտունի 5°-ից ավելի թեքություն՝ վերևում ջրի կուտակումը կանխելու համար։

(3) Խոնավության հեռացման սարքը օգտագործվում է համեմատաբար փակ արտադրանքների խոնավությունը հեռացնելու համար՝ խտացումը կանխելու համար: Ջերմության հեռացման կարիք ունեցող և ջերմության հեռացման բաց անցքեր ունեցող արտադրանքի համար խոնավության հեռացման համար պետք է օգտագործվեն խոնավության կարգավորիչ + ջեռուցիչ՝ խտացումը կանխելու համար:

(4) Թիթեղյա մետաղի եռակցումից հետո արտաքին միջավայրը լիովին հաշվի է առնվում, և արտաքին եռակցումը լիովին եռակցվում է՝ ապահովելու համար, որ արտադրանքը համապատասխանի պահանջներին։IP54 ջրակայունպահանջներ։

(5) Դռան վահանակի ամրացնող մասերի նման կնքված եռակցված կառուցվածքների համար ցողումը չի կարող մտնել կնքված կառուցվածքի ներս, և դիզայնը բարելավվում է ցողման և հավաքման, կամ ցինկապատ թերթերի եռակցման, կամ էլեկտրոֆորեզի և եռակցումից հետո ցողման միջոցով։

(6) Եռակցված կառուցվածքը պետք է խուսափի նեղ ճեղքերից և նեղ տարածություններից, որոնց մեջ չի կարելի մտնել ցողիչ ատրճանակներով։

(7) Ջերմության տարհանման անցքերը պետք է նախագծվեն որպես բաղադրիչներ, որքան հնարավոր է՝ նեղ եռակցումներից և միջշերտերից խուսափելու համար։

(8) Գնված կողպեքի ձողը և ծխնիները պետք է հնարավորինս պատրաստված լինեն 304 չժանգոտվող պողպատից, իսկ չեզոք աղի ցողման դիմադրության ժամանակը չպետք է պակաս լինի 96 ժամից՝ համաձայն GB 2423.17-ի։

(9) Անվանական ցուցանակը ամրացվում է ջրակայուն փակ գամերով կամ կպչուն մածուկով, իսկ ջրակայուն մշակումը պետք է իրականացվի, երբ այն անհրաժեշտ է ամրացնել պտուտակներով։

(10) Բոլոր ամրակները պետք է պատված լինեն ցինկ-նիկելի համաձուլվածքով կամ 304 չժանգոտվող պողպատով, ցինկ-նիկելի համաձուլվածքից պատրաստված ամրակները համապատասխանում են չեզոք աղային ցողման 96 ժամյա փորձարկմանը՝ առանց սպիտակ ժանգի, և բոլոր բաց ամրակները պատրաստված են 304 չժանգոտվող պողպատից։

(11) Ցինկ-նիկել համաձուլվածքից պատրաստված ամրակները չպետք է օգտագործվեն չժանգոտվող պողպատի հետ համատեղ։

(12) խարիսխի անցքը տեղադրման համարէլեկտրական մեքենայի լիցքավորման կետպետք է նախապես մշակվի, և անցքը չպետք է բացվի լիցքավորման կույտի տեղադրումից հետո: Լիցքավորման կույտի ներքևի մուտքի անցքը պետք է կնքված լինի հրակայուն ցեխով՝ մուտքի անցքից կույտի մեջ մակերեսային խոնավության մուտքը կանխելու համար: Տեղադրումից հետո կույտի և ցեմենտե տեղադրման սեղանի միջև կարելի է քսել սիլիկոնե կնքանյութ՝ կույտի ներքևի մասի կնքումը ամրապնդելու համար:

Վերոնշյալ տեխնիկական պահանջները և թիթեղյա լիցքավորման կույտի պատյանի հակակոռոզիոն նախագծումը կարդալուց հետո, հիմա գիտե՞ք, թե ինչու է նույն լիցքավորման հզորությամբ լիցքավորման կույտի գինը շատ տարբեր լինելու։