Ապագայի հզորացում. Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ենթակառուցվածքների հեռանկարը Մերձավոր Արևելքում և Կենտրոնական Ասիայում

Քանի որ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների (ԷՄ) համաշխարհային թափը արագանում է, Մերձավոր Արևելքը և Կենտրոնական Ասիան դառնում են լիցքավորման ենթակառուցվածքների զարգացման կարևորագույն տարածաշրջաններ: Կառավարության հավակնոտ քաղաքականությամբ, շուկայի արագ ներգրավմամբ և միջսահմանային համագործակցությամբ պայմանավորված՝ ԷՄ լիցքավորման ոլորտը պատրաստ է փոխակերպող աճի: Ահա այս ոլորտը ձևավորող միտումների խորը վերլուծությունը:

1. Քաղաքականության վրա հիմնված ենթակառուցվածքների ընդլայնում
Մերձավոր Արևելք.

• Սաուդյան Արաբիան նպատակ ունի տեղադրել 50,000…լիցքավորման կայաններմինչև 2025 թվականը՝ աջակցությամբ իր «Տեսլական 2030»-ի և «Կանաչ նախաձեռնության» կողմից, որոնք ներառում են հարկային արտոնություններ և սուբսիդիաներ էլեկտրական մեքենաների գնորդների համար։
• ԱՄԷ-ն առաջատարն է տարածաշրջանում՝ էլեկտրական մեքենաների շուկայի 40% մասնաբաժնով և նախատեսում է տեղակայել 1000-ը։հանրային լիցքավորման կայաններմինչև 2025 թվականը։ UAEV նախաձեռնությունը, որը կառավարության և Adnoc Distribution-ի համատեղ ձեռնարկությունն է, կառուցում է համազգային լիցքավորման ցանց։
• Թուրքիան աջակցում է իր ներքին էլեկտրական մեքենաների TOGG ապրանքանիշին՝ միաժամանակ ընդլայնելով լիցքավորման ենթակառուցվածքները՝ աճող պահանջարկը բավարարելու համար։

Կենտրոնական Ասիա.

• Տարածաշրջանի էլեկտրական մեքենաների առաջատար Ուզբեկստանը 2022 թվականի 100 լիցքավորման կայանից աճել է մինչև 2024 թվականին ավելի քան 1000, իսկ մինչև 2033 թվականը նախատեսվում է դրանց թիվը հասցնել 25000-ի։ Նրա մշտական ​​հոսանքի արագ լիցքավորիչների ավելի քան 75%-ը օգտագործում է Չինաստանի լիցքավորման կայանները։GB/T ստանդարտ.
• Ղազախստանը նախատեսում է մինչև 2030 թվականը տեղադրել 8000 լիցքավորման կայան՝ կենտրոնանալով մայրուղիների և քաղաքային հանգույցների վրա։

2. Շուկայի աճող պահանջարկ

• Էլեկտրական մեքենաների կիրառումը. Մերձավոր Արևելքում էլեկտրամոբիլների վաճառքի կանխատեսումները կանխատեսվում են 23.2% տարեկան աճի տեմպով (CAGR)՝ հասնելով 9.42 միլիարդ դոլարի մինչև 2029 թվականը: Սաուդյան Արաբիան և ԱՄԷ-ն գերիշխող դիրք ունեն, որտեղ սպառողների շրջանում էլեկտրամոբիլների տոկոսադրույքները գերազանցում են 70%-ը:
• Հասարակական տրանսպորտի էլեկտրաֆիկացում. ԱՄԷ-ի Դուբայը նպատակ ունի մինչև 2030 թվականը ունենալ 42,000 էլեկտրական մեքենա, մինչդեռ Ուզբեկստանի TOKBOR-ը շահագործում է 400 լիցքավորման կայան, որոնք սպասարկում են 80,000 օգտատիրոջ:
• Չինական գերիշխանություն. Չինական ապրանքանիշերը, ինչպիսիք են BYD-ն ու Chery-ն, առաջատար են երկու տարածաշրջաններում էլ: BYD-ի Ուզբեկստանի գործարանը տարեկան արտադրում է 30,000 էլեկտրական մեքենա, և դրա մոդելները կազմում են Սաուդյան Արաբիայի էլեկտրական մեքենաների ներմուծման 30%-ը:

3. Տեխնոլոգիական նորարարություն և համատեղելիություն

• Բարձր հզորության լիցքավորում. Գերարագ350 կՎտ հզորությամբ հաստատուն հոսանքի լիցքավորիչներտեղակայվում են Սաուդյան Արաբիայի մայրուղիներում, ինչը լիցքավորման ժամանակը կրճատում է մինչև 15 րոպե՝ 80% հզորությամբ։
• Խելացի ցանցի ինտեգրում. Արևային էներգիայով աշխատող կայանները և «մեքենա-ցանց» (V2G) համակարգերը մեծ թափ են հավաքում: ԱՄԷ-ի «Bee'ah» ընկերությունը զարգացնում է Մերձավոր Արևելքի առաջին էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների վերամշակման կենտրոնը՝ շրջանաձև տնտեսությունը աջակցելու համար:
• Բազմա-ստանդարտ լուծումներ. CCS2, GB/T և CHAdeMO-ի հետ համատեղելի լիցքավորիչները կարևոր են տարածաշրջանային փոխգործունակության համար: Ուզբեկստանի կախվածությունը չինական GB/T լիցքավորիչներից ընդգծում է այս միտումը:

4. Ռազմավարական գործընկերություններ և ներդրումներ

• Չինական համագործակցություն. Ուզբեկստանի ավելի քան 90%-ըլիցքավորման սարքավորումներԱրտադրվում է Չինաստանից, և Henan Sudao-ի նման ընկերությունները պարտավորվել են մինչև 2033 թվականը կառուցել 50,000 կայան։ Մերձավոր Արևելքում Սաուդյան Արաբիայի CEER-ի էլեկտրական մեքենաների գործարանը, որը կառուցվել է չինացի գործընկերների հետ, մինչև 2025 թվականը տարեկան կարտադրի 30,000 մեքենա։
• Տարածաշրջանային ցուցահանդեսներ. Մերձավոր Արևելքի և Աֆրիկայի էլեկտրական մեքենաների ցուցահանդեսը (2025) և Ուզբեկստանի էլեկտրական մեքենաների և լիցքավորման կույտի ցուցահանդեսը (2025 թվականի ապրիլ) խթանում են տեխնոլոգիական փոխանակումը և ներդրումները:

5. Մարտահրավերներ և հնարավորություններ

• Ենթակառուցվածքային բացեր. Մինչ քաղաքային կենտրոնները ծաղկում են ապրում, Կենտրոնական Ասիայի և Մերձավոր Արևելքի որոշ հատվածների գյուղական տարածքները հետ են մնում: Ղազախստանի լիցքավորման ցանցը շարունակում է կենտրոնացած մնալ Աստանայի և Ալմաթիի նման քաղաքներում:
• Վերականգնվող էներգիայի ինտեգրում. արևային էներգիայով հարուստ երկրները, ինչպիսիք են Ուզբեկստանը (տարեկան 320 արևոտ օր) և Սաուդյան Արաբիան, իդեալական են արևային լիցքավորմամբ հիբրիդների համար:
• Քաղաքականության ներդաշնակեցում. Սահմաններից դուրս կանոնակարգերի ստանդարտացումը, ինչպես դա նկատվում է ԱՍԵԱՆ-ԵՄ համագործակցության շրջանակներում, կարող է բացահայտել տարածաշրջանային էլեկտրական մեքենաների էկոհամակարգերը։

Ապագայի հեռանկար

• Մինչև 2030 թվականը Մերձավոր Արևելքը և Կենտրոնական Ասիան ականատես կլինեն.
• 50,000+ լիցքավորման կայաններ Սաուդյան Արաբիայում և Ուզբեկստանում։
• Էլեկտրական մեքենաների 30% ներթափանցում խոշոր քաղաքներում, ինչպիսիք են Ռիադը և Տաշքենդը։
• Արևային էներգիայով աշխատող լիցքավորման կենտրոնները գերիշխում են չորային շրջաններում՝ նվազեցնելով ցանցից կախվածությունը։

Ինչո՞ւ ներդրում կատարել հիմա։

• Առաջին քայլ անողի առավելությունը. Վաղ մուտք գործողները կարող են գործընկերություն հաստատել կառավարությունների և կոմունալ ծառայությունների հետ:
• Մասշտաբային մոդելներ. Մոդուլային լիցքավորման համակարգերը հարմար են ինչպես քաղաքային կլաստերների, այնպես էլ հեռավոր մայրուղիների համար։
• Քաղաքականության խթաններ. հարկային արտոնությունները (օրինակ՝ Ուզբեկստանում անմաքս էլեկտրական մեքենաների ներմուծումը) և սուբսիդիաները նվազեցնում են մուտքի արգելքները։

Միացե՛ք լիցքավորման հեղափոխությանը
Սաուդյան Արաբիայի անապատներից մինչև Ուզբեկստանի Մետաքսի ճանապարհի քաղաքները, էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ոլորտը վերաիմաստավորում է շարժունակությունը: Առաջադեմ տեխնոլոգիաների, ռազմավարական դաշինքների և անսասան քաղաքականության աջակցության շնորհիվ այս ոլորտը խոստանում է աննախադեպ աճ ապագան հզորացնելու պատրաստ նորարարների համար: