Ինչպե՞ս է բաշխվում հզորությունը էլեկտրական մեքենայի լիցքավորման կայանի կրկնակի լիցքավորման միացքների միջև։

Հզորության բաշխման մեթոդըկրկնակի միացք ունեցող էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայաններհիմնականում կախված է կայանի նախագծումից և կոնֆիգուրացիայից, ինչպես նաև էլեկտրական տրանսպորտային միջոցի լիցքավորման պահանջներից: Լավ, եկեք մանրամասն բացատրենք երկմիացքային լիցքավորման կայանների էներգիայի բաշխման մեթոդները.

I. Հավասար հզորության բաշխման մեթոդ

Որոշկրկնակի լիցքավորման կայաններկիրառում են հավասարաչափ հզորության բաշխման ռազմավարություն։ Երբ երկու մեքենա միաժամանակ լիցքավորվում են, լիցքավորման կայանի ընդհանուր հզորությունը հավասարապես բաժանվում է երկուսի միջև։լիցքավորվող զենքերՕրինակ, եթե ընդհանուր հզորությունը 120 կՎտ է, յուրաքանչյուր լիցքավորման ատրճանակ ստանում է առավելագույնը 60 կՎտ: Այս բաշխման մեթոդը հարմար է, երբ երկու էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման պահանջները նման են:

II. Դինամիկ բաշխման մեթոդ

Որոշ բարձրակարգ կամ ինտելեկտուալ կրկնակի զենքերէլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կույտերկիրառում են դինամիկ հզորության բաշխման ռազմավարություն: Այս կայանները դինամիկ կերպով կարգավորում են յուրաքանչյուր ատրճանակի հզորության ելքը՝ հիմնվելով յուրաքանչյուր էլեկտրական մեքենայի իրական ժամանակի լիցքավորման պահանջարկի և մարտկոցի վիճակի վրա: Օրինակ, եթե մեկ էլեկտրական մեքենայի մարտկոցի մակարդակը ցածր է, ինչը պահանջում է ավելի արագ լիցքավորում, կայանը կարող է ավելի շատ հզորություն հատկացնել այդ էլեկտրական մեքենայի ատրճանակին: Այս մեթոդը ավելի մեծ ճկունություն է ապահովում լիցքավորման բազմազան կարիքները բավարարելու, արդյունավետությունը և օգտագործողի փորձը բարելավելու հարցում:

III. Լիցքավորման փոփոխական ռեժիմ

Որոշ120 կՎտ հզորությամբ երկակի թնդանոթով հաստատուն հոսանքի լիցքավորիչներաջակցում է հերթագայող լիցքավորման ռեժիմ, որտեղ երկու զենքերը հերթով լիցքավորվում են. միաժամանակ ակտիվ է միայն մեկ զենք, որոնցից յուրաքանչյուրը կարող է արտադրել մինչև 120 կՎտ հզորություն: Այս ռեժիմում լիցքավորիչի ընդհանուր հզորությունը հավասարաչափ չի բաշխվում երկու զենքերի միջև, այլ բաշխվում է լիցքավորման պահանջարկի հիման վրա: Այս մոտեցումը հարմար է երկու էլեկտրական մեքենաների համար, որոնք ունեն զգալիորեն տարբեր լիցքավորման պահանջներ:

IV. Էլեկտրաէներգիայի բաշխման այլընտրանքային մեթոդներ

Բացի վերը նշված երեք տարածված բաշխման մեթոդներից, որոշներըէլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայաններկարող են կիրառել մասնագիտացված էներգիայի բաշխման ռազմավարություններ: Օրինակ, որոշակի կայաններ կարող են բաշխել էներգիան՝ հիմնվելով օգտատիրոջ վճարման կարգավիճակի կամ առաջնահերթության մակարդակների վրա: Բացի այդ, որոշ կայաններ աջակցում են օգտատիրոջ կողմից հարմարեցվող էներգիայի բաշխման կարգավորումներ՝ անհատականացված պահանջները բավարարելու համար:

V. Նախազգուշական միջոցներ

Համատեղելիություն՝Լիցքավորման կայան ընտրելիս համոզվեք, որ դրա լիցքավորման ինտերֆեյսը և արձանագրությունը համատեղելի են էլեկտրական մեքենայի հետ՝ սահուն լիցքավորման գործընթացն ապահովելու համար։
Անվտանգություն:Անկախ օգտագործվող էլեկտրաէներգիայի բաշխման մեթոդից, լիցքավորման կայանների անվտանգությունը պետք է առաջնահերթություն տրվի: Կայանները պետք է ներառեն գերհոսանքից, գերլարումից և գերտաքացումից պաշտպանության միջոցառումներ՝ սարքավորումների վնասումը կամ անվտանգության հետ կապված միջադեպերը, ինչպիսիք են հրդեհները, կանխելու համար:
Լիցքավորման արդյունավետություն՝Լիցքավորման արդյունավետությունը բարձրացնելու համար լիցքավորման կայանները պետք է ունենան ինտելեկտուալ ճանաչման հնարավորություններ: Այս համակարգերը պետք է ավտոմատ կերպով նույնականացնեն էլեկտրական տրանսպորտային միջոցի մոդելը և լիցքավորման պահանջները, այնուհետև համապատասխանաբար կարգավորեն լիցքավորման պարամետրերը և ռեժիմները:

Ամփոփելով՝ էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայանների համար կրկնակի թնդանոթով հզորության բաշխման մեթոդները մեծապես տարբերվում են։ Օգտատերերը պետք է ընտրեն համապատասխան լիցքավորման կայաններ և հզորության բաշխման մեթոդներ՝ հիմնվելով իրենց իրական կարիքների և լիցքավորման սցենարների վրա։ Բացի այդ, լիցքավորման կայանի օգտագործման ընթացքում պետք է պահպանել անվտանգության միջոցառումներ՝ սահուն լիցքավորման գործընթացն ապահովելու համար։