Մերձավոր Արևելքի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կույտերի շուկայի մանրամասն բացատրություն → ավանդական էներգետիկ ներքին աշխարհից մինչև «նավթից էլեկտրաէներգիա» 100 միլիարդ դոլարի կապույտ օվկիանոսի շուկան պայթել է։

Հաղորդվում է, որ Մերձավոր Արևելքում, որը գտնվում է Ասիայի, Եվրոպայի և Աֆրիկայի հատման կետում, նավթ արտադրող շատ երկրներ արագացնում են նավթի արդյունահանման գործընթացը։նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներև նրանց աջակցող արդյունաբերական շղթաները այս ավանդական էներգետիկ ներքին տարածքում։

Չնայած ներկայիս շուկայի չափը սահմանափակ է, միջին տարեկան բարդ աճի տեմպը գերազանցել է 20%-ը։

Այս առումով, շատ արդյունաբերական հաստատություններ կանխատեսում են, որ եթե ներկայիս զարմանալի աճի տեմպը ընդլայնվի,այնէլեկտրական մեքենաների լիցքավորման շուկաՄերձավոր Արևելքում 2030 թվականին կանխատեսվում է, որ այն կգերազանցի 1.4 միլիարդ ԱՄՆ դոլարըՍա «նավթից էլեկտրաէներգիա«Զարգացող տարածաշրջանը կարճաժամկետ, բարձր աճի շուկա կլինի՝ ապագայում մեծ վստահությամբ»։

Որպես աշխարհի խոշորագույն նավթ արտահանող՝ Սաուդյան Արաբիայի ավտոմոբիլային շուկան դեռևս գերակշռում են վառելիքային տրանսպորտային միջոցները, և նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ներթափանցման մակարդակը ցածր է, սակայն աճի տեմպը արագ է։

1. Ազգային ռազմավարություն

Սաուդյան Արաբիայի կառավարությունը հրապարակել է «Տեսլական 2030»՝ երկրի էլեկտրաֆիկացման նպատակները պարզաբանելու համար։

(1) Մինչև 2030 թվականը՝Երկիրը տարեկան կարտադրի 500,000 էլեկտրական մեքենա։

(2) Մայրաքաղաքում [Ռիադ] նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների համամասնությունը կաճի մինչև 30%։

(3) Ավելի քան 5000DC արագ լիցքավորման կայաններտեղակայված են ամբողջ երկրում՝ հիմնականում ընդգրկելով խոշոր քաղաքները, մայրուղիները և առևտրային տարածքները, ինչպիսիք են Ռիադը և Ջիդդան։

2. Քաղաքականությամբ պայմանավորված

(1)Սակագնի նվազեցումՆոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ներմուծման մաքսատուրքը մնում է 5%, ևէլեկտրական տրանսպորտային միջոցների տեղական հետազոտություններ և զարգացումներ և արտադրություն,էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կույտերօգտվել սարքավորումների (օրինակ՝ շարժիչների, մարտկոցների և այլն) ներմուծման արտոնյալ հարկային արտոնություններից։

(2) Ավտոմեքենայի գնման սուբսիդիա. որոշակի չափանիշներին համապատասխանող էլեկտրական/հիբրիդային տրանսպորտային միջոցների գնման համար,սպառողները կարող են օգտվել կառավարության կողմից տրամադրվող ԱԱՀ-ի վերադարձից և վճարների մասնակի զեղչերիցնվազեցնել մեքենայի գնման ընդհանուր արժեքը (մինչև 50,000 ռիալ, որը համարժեք է մոտ 87,000 յուանի).

(3) Հողային վարձավճարի նվազեցում և ֆինանսական աջակցություն. հողօգտագործման համարէլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայանշինարարության դեպքում կարող է տրամադրվել 10 տարվա վարձավճարից ազատ ժամանակահատված։ Ստեղծել հատուկ ֆոնդեր շինարարության համարէլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կույտերտրամադրել կանաչ ֆինանսավորում և էլեկտրաէներգիայի գնի սուբսիդիաներ։

ԻնչպեսՄերձավոր Արևելքի առաջին երկիրը, որը պարտավորվել է մինչև 2050 թվականը հասնել «զրոյական արտանետումների»ԱՄԷ-ն շարունակում է Մերձավոր Արևելքի առաջատար երկու երկրների շարքում մնալ էլեկտրական մեքենաների վաճառքի առումով՝ ըստ Միջազգային էներգետիկ գործակալության։

1. Ազգային ռազմավարություն

Տրանսպորտի ոլորտում ածխածնի արտանետումները և էներգիայի սպառումը կրճատելու համար ԱՄԷ կառավարությունը մեկնարկել է «Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ռազմավարությունը», որի նպատակն է արագացնել տեղական էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների և...բարելավել լիցքավորման ենթակառուցվածքների կառուցումը.

(1) Մինչև 2030 թվականը. Էլեկտրական մեքենաները կկազմեն նոր մեքենաների վաճառքի 25%-ը՝ էլեկտրական մեքենաներով փոխարինելով պետական ​​մեքենաների 30%-ը և ճանապարհային մեքենաների 10%-ը։ Նախատեսվում է կառուցել 10,000մայրուղիների լիցքավորման կայաններ, որը ներառում է բոլոր էմիրությունները՝ կենտրոնանալով քաղաքային հանգույցների, մայրուղիների և սահմանային անցակետերի վրա։

(2) Մինչև 2035 թվականը. էլեկտրական մեքենաների շուկայական մասնաբաժինը, կանխատեսումների համաձայն, կհասնի 22.32%-ի։

(3) Մինչև 2050 թվականը՝ ԱՄԷ ճանապարհներին երթևեկող տրանսպորտային միջոցների 50%-ը կլինեն էլեկտրական։

2. Քաղաքականությամբ պայմանավորված

(1) Հարկային խթաններ. էլեկտրական մեքենաների գնորդները կարող են օգտվելգրանցման հարկի և գնման հարկի նվազեցում(նոր էներգաարդյունավետ տրանսպորտային միջոցների գնման հարկից ազատում մինչև 2025 թվականի վերջը՝ մինչև 30,000 դիրհամ։ 15,000 դիրհամ սուբսիդիա վառելիքով աշխատող տրանսպորտային միջոցների փոխարինման համար)

(2) Արտադրության սուբսիդիաներ. Խթանել արդյունաբերական շղթայի տեղայնացումը, և յուրաքանչյուր տեղական հավաքված տրանսպորտային միջոց կարող է սուբսիդավորվել 8000 դիրհամով։

(3) Կանաչ համարանիշի արտոնություններ. Որոշ էմիրություններ կապահովեն էլեկտրական մեքենաների համար առաջնահերթ մուտք, անվճար և անվճար կայանատեղի հանրային կայանատեղիներում։

(4) Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների լիցքավորման ծառայության վճարի միասնական ստանդարտի ներդրում.DC լիցքավորման կույտլիցքավորման ստանդարտը կազմում է 1.2 դիրհամ/կվտժ + ԱԱՀ,AC լիցքավորման կույտԼիցքավորման ստանդարտը կազմում է 0.7 դիրհամ/կվտ/ժ + ԱԱՀ։