Լիցքավորման արդյունաբերության շղթա – Լիցքավորման կույտային սարքավորումների արտադրություն – Վերին հոսանքի սարքավորումների վերջ

Վերին հոսանքի սարքավորումներ. Լիցքավորման մոդուլը լիցքավորման կույտի հիմնական սարքավորումն է։

• Լիցքավորման մոդուլը հիմնական բաղադրիչն էDC լիցքավորման կայան, կազմելով սարքավորումների արժեքի 50%-ը: Աշխատանքային սկզբունքի և կառուցվածքի տեսանկյունից, նոր էներգիայով տրանսպորտային միջոցների AC/DC փոխակերպումը AC լիցքավորման համար իրականացվում է մեքենայի ներսում՝ ներկառուցված լիցքավորիչի միջոցով, ինչը կազմում էAC լիցքավորման կայաններհամեմատաբար պարզ և մատչելի։ Սակայն, հաստատուն հոսանքի լիցքավորման համար, AC-ից հաստատուն հոսանքի փոխակերպման գործընթացը պետք է ավարտվի լիցքավորման կույտի ներսում, այդպիսով անհրաժեշտ է լիցքավորման մոդուլ։լիցքավորման մոդուլազդում է շղթայի կայունության, ընդհանուր կույտի աշխատանքի և անվտանգության վրա: Այն ոչ միայն ապահովում է էներգիա, այլև կատարում է AC-DC փոխակերպում, DC ուժեղացում և մեկուսացում՝ որոշելով շղթայի աշխատանքը և արդյունավետությունը:էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայանև ունենալով բարձր տեխնիկական շեմ։ China BEIHAI Power-ի տվյալներով՝ 30 կՎտ հզորությամբ լիցքավորման մոդուլի համախառն շահույթի մարժան 2022 թվականին հասել է 35%-ի։

• Լիցքավորման մոդուլների արժեքը նվազման միտում է ցուցաբերում: Հաստատուն հոսանքի լիցքավորման մոդուլները բաղկացած են կիսահաղորդչային սնուցման սարքերից, ինտեգրալ սխեմաներից, մագնիսական բաղադրիչներից, տպատախտակային սալերից, կոնդենսատորներից և շասսիի օդափոխիչներից, ինչպես նաև այլ բաղադրիչներից: Տեխնոլոգիական առաջընթացի հետ մեկտեղ, լիցքավորման կույտային մոդուլների արժեքը անընդհատ նվազում է: Charging Alliance-ի տվյալների համաձայն՝ արժեքըDC լիցքավորման կույտՄոդուլների գինը 2016 թվականի 1.2/Վտ-ից նվազել է մինչև 0.38/Վտ՝ 2020 թվականին։

• Լիցքավորման մոդուլների շուկայական տարածքը դրականորեն կապված է շուկայի տարածքի հետDC լիցքավորման սարքավորումներ, մինչդեռ հաստատուն հոսանքի լիցքավորման կույտերի շուկայական տարածքը սերտորեն կապված է գործող նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների թվի հետ։ Ինչ վերաբերում է գործող հաստատուն հոսանքի լիցքավորման կույտերի թվին, քանի որ հաստատուն հոսանքի լիցքավորման կույտերը հիմնականում օգտագործվում են պետական ​​հատվածում, դրանց թիվըհանրային DC լիցքավորման կույտընդհանուր թվի հիմնական աղբյուրն էԳործող մշտական ​​հոսանքի լիցքավորման կույտերԱրտասահմանյան շուկայի տարածքի գնահատում. Շուկայի տարածքը, կանխատեսումների համաձայն, մինչև 2027 թվականը կհասնի 23 միլիարդ յուանի, ինչը համապատասխանում է 79% տարեկան աճի տեմպին հաջորդ 5 տարիների ընթացքում:

Վերին հոսանքի սարքավորումներ. Լիցքավորման մոդուլի զարգացման միտումներ՝ բարձր հզորություն + հեղուկային սառեցում

• Արագ լիցքավորման միտմանը զուգընթաց, լիցքավորման մոդուլները զարգանում են ավելի բարձր հզորության ուղղությամբ: 800 Վ կամ ավելի բարձր լարման բարձր լարման հարթակները դառնում են նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցների միտում, ևբարձր հզորության գերլիցքավորման կույտԱրդյունաբերական շղթան հասունանում է: Բարձր հզորության լիցքավորման մոդուլները բարելավում են լիցքավորման համակարգերի ինտեգրացիան, դրանով իսկ նվազեցնելով լիցքավորման կույտերի ընդհանուր արժեքը: Բարձր հզորության լիցքավորման հասնելու համար անհրաժեշտ է ավելացնել զուգահեռ միացված լիցքավորման մոդուլների քանակը, այդպիսով ավելացնելով լիցքավորման մոդուլների օգտագործումը: Լիցքավորման մոդուլի մեկ վատտի գինը կնվազի հզորության աճին զուգընթաց, քանի որ որոշ բաղադրիչներ կարող են դիմակայել ավելի բարձր հզորության. այս բաղադրիչների արժեքը կարող է բաշխվել հզորության աճին զուգընթաց, ինչը կհանգեցնի բարձր հզորության լիցքավորման մոդուլների արտադրանքի արժեքի և շահութաբերության բարձրացման: Լիցքավորման կույտերի ներսում սահմանափակ տարածքի պատճառով, լիցքավորման մոդուլների պարզապես քանակի ավելացումը այլևս չի կարող բավարարել հաստատուն հոսանքի լիցքավորման կույտերի հզորության ավելացման պահանջները. հետևաբար, առանձին լիցքավորման մոդուլների հզորության ավելացումը լիցքավորման մոդուլների արդյունաբերության մեջ անխուսափելի միտում է:

Լիցքավորման մոդուլները զարգանում են ավելի բարձր հզորության ուղղությամբ

• Բարձր հզորության լիցքավորմանն անցնելիս ջերմության ցրման խնդրի լուծումը դառնում է կարևորագույն։ Հեղուկային սառեցման առավելությունները գնալով ավելի ակնառու կդառնան, և տեխնոլոգիական հետագա զարգացման հետ մեկտեղ, հեղուկային սառեցումը, ինչպես սպասվում է, կդառնա արդյունաբերության միտում։ Մոդուլների սառեցման մեթոդները օդային սառեցումից անցնում են հեղուկային սառեցման։ Ավանդական լիցքավորման կույտերը օգտագործում են ուղղակի օդային սառեցում, որը նվազեցնում է մոդուլի ջերմաստիճանը օդային ջերմափոխանակման միջոցով։ Սակայն, քանի որ ներքին բաղադրիչները մեկուսացված չեն, կոշտ միջավայրերում փոշին, աղի ցողերը և խոնավությունը կարող են կպչել բաղադրիչների մակերեսներին՝ առաջացնելով մոդուլի անսարքություններ։Հեղուկ սառեցման լիցքավորման կայան, մյուս կողմից, օգտագործում է լիովին մեկուսացված պաշտպանության տեխնոլոգիա: Լիցքավորման մոդուլի ներքին բաղադրիչները ջերմափոխանակում են ջերմափոխանակիչի հետ սառեցնող հեղուկի միջոցով, լիովին մեկուսացնելով դրանք արտաքին միջավայրից, այդպիսով ապահովելով զգալիորեն ավելի բարձր հուսալիություն, քան օդային սառեցումը: Ավելին, հեղուկային սառեցումը կիրառվում է նաևլիցքավորվող զենքերև մալուխներ՝ այս բաղադրիչների ներսում սառեցնող հեղուկի խողովակներ ավելացնելով: Ներկայումս հեղուկով սառեցվող լիցքավորման մոդուլները ավելի թանկ են, բայց պահանջում են ավելի քիչ սպասարկում և վերանորոգում, ինչը նվազեցնում է շահագործման ծախսերը և, ակնկալվում է, որ ապագայում կդառնան լիցքավորման մոդուլների ջերմության ցրման հիմնական մեթոդը:

Օդային և հեղուկային սառեցման համեմատական ​​ցուցանիշներ

Լիցքավորման կույտերի համար հեղուկային սառեցման համակարգերում օգտագործվող բաղադրիչներ՝ լիցքավորման մոդուլներ, լիցքավորման թնդանոթներ, լիցքավորման մալուխներ և այլն։