Երկկողմանի լիցքավորման հնարավորություններով էլեկտրական մեքենաները կարող են օգտագործվել տները էլեկտրաէներգիայով ապահովելու, էներգիան ցանցին վերադարձնելու և նույնիսկ էլեկտրաէներգիայի անջատումների կամ արտակարգ իրավիճակների ժամանակ պահեստային էներգիա ապահովելու համար: Էլեկտրական մեքենաները, ըստ էության, անիվների վրա մեծ մարտկոցներ են, ուստի երկկողմանի լիցքավորիչները թույլ են տալիս մեքենաներին կուտակել էժան ոչ գագաթնակետային էլեկտրաէներգիա՝ նվազեցնելով տնային տնտեսությունների էլեկտրաէներգիայի ծախսերը: Այս զարգացող տեխնոլոգիան, որը հայտնի է որպես մեքենա-ցանց (V2G), ունի մեր էլեկտրացանցի գործունեության մեջ հեղափոխություն կատարելու ներուժ, քանի որ տասնյակ հազարավոր էլեկտրական մեքենաներ կարող են միաժամանակ էլեկտրաէներգիա մատակարարել գագաթնակետային պահանջարկի ժամանակահատվածներում:
Ինչպե՞ս է այն աշխատում։
Երկկողմանի լիցքավորիչը էլեկտրական տրանսպորտային միջոցի (EV) առաջադեմ լիցքավորիչ է, որը կարող է լիցքավորվել երկու ուղղություններով։ Սա կարող է համեմատաբար պարզ թվալ, բայց այն ներառում է հզորության բարդ փոխակերպման գործընթաց՝ փոփոխական (AC) հոսանքից հաստատուն հոսանքի (DC), ի տարբերություն AC օգտագործող ավանդական միակողմանի լիցքավորիչի։
Ի տարբերություն ստանդարտ էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչների, երկկողմանի լիցքավորիչները աշխատում են շատ նման ինվերտորներին՝ լիցքավորման ժամանակ AC-ն փոխակերպելով հաստատուն հոսանքի և լիցքաթափման ժամանակ՝ հակառակը: Այնուամենայնիվ, երկկողմանի լիցքավորիչները կարող են օգտագործվել միայն երկկողմանի հաստատուն հոսանքի լիցքավորմամբ համատեղելի մեքենաների հետ: Ցավոք, երկկողմանի լիցքավորմամբ զբաղվող էլեկտրական մեքենաների թիվն այժմ շատ փոքր է: Քանի որ երկկողմանի լիցքավորիչները շատ ավելի բարդ են, դրանք նաև զգալիորեն ավելի թանկ են, քան սովորական էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչները, քանի որ դրանք օգտագործում են առաջադեմ էներգիայի փոխակերպման էլեկտրոնիկա՝ մեքենայի էներգիայի հոսքը կառավարելու համար:
Տները էլեկտրամատակարարելու համար երկկողմանի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչները նաև ինտեգրում են սարքեր՝ էլեկտրաէներգիայի անջատումների ժամանակ բեռը կառավարելու և տունը ցանցից մեկուսացնելու համար, մի երևույթ, որը հայտնի է որպես կղզյակավորում: Երկկողմանի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչի հիմնական գործունեության սկզբունքը շատ նման է երկկողմանի ինվերտորի գործունեության սկզբունքին, որը ծառայում է որպես պահեստային էներգիայի աղբյուր տնային մարտկոցային կուտակիչ համակարգերում:
Ո՞րն է երկկողմանի լիցքավորման նպատակը։
Երկկողմանի լիցքավորիչները կարող են օգտագործվել երկու տարբեր կիրառությունների համար: Առաջինը և ամենաուշագրավը «Մեքենա-ցանց» կամ «V2G» լիցքավորիչն է, որը նախատեսված է ցանցին էներգիա մատակարարելու կամ արտանետելու համար, երբ պահանջարկը մեծ է: Եթե հազարավոր V2G-ով հագեցած մեքենաներ միացվեն և ակտիվացվեն, դա կարող է զգալիորեն փոխել էլեկտրաէներգիայի պահեստավորման և արտադրության եղանակը: Էլեկտրական մեքենաներն ունեն մեծ և հզոր մարտկոցներ, ուստի հազարավոր V2G-ով հագեցած մեքենաների ընդհանուր հզորությունը կարող է հսկայական լինել: Նկատի ունեցեք, որ V2X տերմինն օգտագործվում է ստորև քննարկվող երեք ճարտարապետությունները նկարագրելու համար.
I. Տրանսպորտային միջոցից ցանց կամ V2G – էլեկտրական էներգիայի մատակարարում՝ ցանցը սպասարկելու համար։
II. Տրանսպորտային միջոցից տուն կամ V2H – էլեկտրական մեքենաների էներգիա, որն օգտագործվում է տներ կամ բիզնեսներ էլեկտրաէներգիայի մատակարարման համար:
III. Vehicle-to-load կամ V2L – Էլեկտրական մեքենաները կարող են օգտագործվել էլեկտրական սարքերը սնուցելու կամ այլ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ լիցքավորելու համար:
Երկկողմանի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչի երկրորդ կիրառությունը «Մեքենա-տուն» կամ V2H-ն է: Ինչպես անունն է հուշում, V2H-ը թույլ է տալիս էլեկտրական մեքենաներն օգտագործել որպես տնային մարտկոցային համակարգ՝ կուտակելու արևային ավելցուկային էներգիան և էներգիա մատակարարելու ձեր տունը: Օրինակ, տիպիկ տնային մարտկոցային համակարգը, ինչպիսին է Tesla Powerwall-ը, ունի 13.5 կՎտ/ժ հզորություն: Համեմատության համար, տիպիկ էլեկտրական մեքենան ունի 65 կՎտ/ժ հզորություն, որը գրեթե համարժեք է հինգ Tesla Powerwall-ի: Մարտկոցի մեծ տարողության շնորհիվ, տանիքի արևային էներգիայի հետ համատեղ, լիովին լիցքավորված էլեկտրական մեքենան կարող է էլեկտրաէներգիա մատակարարել միջին տնային տնտեսությանը մի քանի օր կամ ավելի երկար:
1. Տրանսպորտային միջոցից ցանց՝ V2G
Տրանսպորտային միջոցից ցանց (V2G) հասկացությունը վերաբերում է էլեկտրական մեքենայի մարտկոցից պահված էներգիայի մի փոքր մասը պահանջարկի դեպքում ցանցին մատակարարելու պրակտիկային: V2G նախագծին մասնակցությունը պահանջում է երկկողմանի հաստատուն հոսանքի լիցքավորիչ և համատեղելի էլեկտրական մեքենա: Գոյություն ունեն խթաններ, ինչպիսիք են էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերի համար վարկերը կամ էլեկտրաէներգիայի նվազեցված սակագները: V2G-ով հագեցած էլեկտրական մեքենաները նաև թույլ են տալիս սեփականատերերին մասնակցել VPP (տրանսպորտային միջոցի էներգամատակարարում) ծրագրերին՝ ցանցի կայունությունը բարելավելու և էներգիա ապահովելու գագաթնակետային պահանջարկի ժամանակահատվածներում:
Չնայած աղմուկին, V2G տեխնոլոգիայի ներդրման մարտահրավերներից մեկը կարգավորող խոչընդոտներն են և ստանդարտացված երկկողմանի լիցքավորման արձանագրությունների և միակցիչների բացակայությունը: Երկկողմանի լիցքավորիչները, ինչպիսիք են արևային ինվերտորները, համարվում են էլեկտրաէներգիայի արտադրության այլընտրանքային մեթոդ և պետք է համապատասխանեն բոլոր կարգավորող անվտանգության և անջատումների չափանիշներին՝ ցանցի խափանումների դեպքում: Այս բարդությունները հաղթահարելու համար որոշ ավտոարտադրողներ, ինչպիսին է Ford-ը, մշակել են ավելի պարզ AC երկկողմանի լիցքավորման համակարգեր, որոնք աշխատում են միայն Ford էլեկտրական մեքենաների հետ՝ տները էլեկտրաէներգիա մատակարարելու համար, այլ ոչ թե ցանցին էլեկտրաէներգիա մատակարարելու համար:
2. Տրանսպորտային միջոցից տուն՝ V2H
Տրանսպորտային միջոցից տուն (V2H) կապը նման է V2G-ին, սակայն էներգիան օգտագործվում է տեղում՝ տունը էլեկտրաէներգիայով ապահովելու համար, այլ ոչ թե ցանցին մատակարարվելու համար։ Սա թույլ է տալիս էլեկտրական մեքենաներին աշխատել սովորական տնային մարտկոցային համակարգի նման՝ նպաստելով ինքնաբավության բարելավմանը, հատկապես տանիքի արևային էներգիայի հետ համատեղ։ Այնուամենայնիվ, V2H-ի ամենաակնհայտ առավելությունը էլեկտրաէներգիայի անջատումների ժամանակ պահեստային էներգիա ապահովելու նրա ունակությունն է։
V2H-ի պատշաճ գործունեության համար անհրաժեշտ է համատեղելի երկկողմանի ինվերտոր և այլ սարքավորումներ, այդ թվում՝ էլեկտրական ցանցի միացման կետում տեղադրված էներգիայի հաշվիչ (հոսանքի տրանսֆորմատորով): Հոսանքի տրանսֆորմատորը վերահսկում է ցանցից էներգիայի հոսքը: Երբ համակարգը հայտնաբերում է, որ ձեր տունը սպառում է ցանցային էներգիա, այն ազդանշան է տալիս երկկողմանի էլեկտրական լիցքավորիչին՝ համարժեք քանակությամբ էլեկտրաէներգիա թողարկելու համար՝ ցանցից սպառվող ցանկացած էներգիա փոխհատուցելու համար: Նմանապես, երբ համակարգը հայտնաբերում է տանիքի արևային ֆոտովոլտային մարտկոցից էներգիայի արտադրությունը, այն այն ուղղորդում է էլեկտրական մեքենան լիցքավորելու համար, ինչպես խելացի էլեկտրական լիցքավորիչը:
Էլեկտրաէներգիայի անջատումների կամ արտակարգ իրավիճակների ժամանակ պահեստային էլեկտրաէներգիա ապահովելու համար V2H համակարգը պետք է հայտնաբերի ցանցից կղզյակացումը և մեկուսացնի տունը ցանցից: Կղզյակակվելուց հետո երկկողմանի ինվերտորը, ըստ էության, գործում է որպես ցանցից անջատված ինվերտոր, որը սնուցվում է էլեկտրական մեքենայի մարտկոցից: Պահուստային աշխատանքը ապահովելու համար անհրաժեշտ են լրացուցիչ ցանցային մեկուսացման սարքավորումներ, ինչպիսիք են ավտոմատ կոնտակտորները (ATS), ինչպես արևային մարտկոցային համակարգերում օգտագործվող հիբրիդային ինվերտորները:
3. Բեռնման տրանսպորտային միջոց - V2L
«Տրանսպորտային միջոցից բեռնում» (V2L) տեխնոլոգիան շատ ավելի պարզ է, քանի որ այն չի պահանջում երկկողմանի լիցքավորիչ: V2L-ով հագեցած մեքենաներն ունեն ներկառուցված ինվերտոր, որը մատակարարում է փոփոխական հոսանք մեքենայի մեկ կամ մի քանի ստանդարտ վարդակներից, որոնք կարող են օգտագործվել ցանկացած սովորական կենցաղային տեխնիկա միացնելու համար: Այնուամենայնիվ, որոշ մեքենաներ օգտագործում են հատուկ V2L ադապտեր, որը միանում է էլեկտրական մեքենայի լիցքավորման միացքին` փոփոխական հոսանք մատակարարելու համար: Արտակարգ իրավիճակներում մեքենայից տուն կարելի է երկարացնել երկարացման լարը՝ հիմնական բեռները, ինչպիսիք են լուսավորությունը, համակարգիչները, սառնարանները և խոհանոցային սարքավորումները, սնուցելու համար:
V2L-ը օգտագործվում է ցանցից անջատված և պահուստային էներգիայի համար
V2L-ով հագեցած տրանսպորտային միջոցները կարող են օգտագործել երկարացման լարեր՝ ընտրված էլեկտրական սարքերի շահագործման համար պահեստային հոսանք ապահովելու համար: Այլընտրանքորեն, կարելի է օգտագործել հատուկ AC փոխանցման անջատիչ՝ V2L հոսանքը անմիջապես պահեստային բաշխիչ վահանակին կամ նույնիսկ գլխավոր բաշխիչ վահանակին միացնելու համար:
V2L-ով հագեցած մեքենաները կարող են նաև ինտեգրվել ցանցից դուրս արևային էներգիայի համակարգերի մեջ՝ պահեստային գեներատորի անհրաժեշտությունը նվազեցնելու կամ նույնիսկ վերացնելու համար: Ցանցից դուրս արևային էներգիայի համակարգերի մեծ մասը ներառում է երկկողմանի ինվերտոր, որը տեխնիկապես կարող է օգտագործել ցանկացած փոփոխական հոսանքի աղբյուրից ստացված էներգիա, այդ թվում՝ V2L-ով հագեցած մեքենաները: Այնուամենայնիվ, անվտանգ շահագործումն ապահովելու համար այն պահանջում է տեղադրում և կարգաբերում արևային էներգիայի մասնագետի կամ որակավորված էլեկտրիկի կողմից:
— ՎԵՐՋ—
Ահա, հասկացեք լիցքավորման կույտերի «միջուկը» և «հոգին»
Խորը վերլուծություն. Ինչպե՞ս են աշխատում AC/DC լիցքավորման կույտերը։
Առաջադեմ թարմացումներ՝ դանդաղ լիցքավորում, գերլիցքավորում, V2G…
Արդյունաբերության վերաբերյալ պատկերացումներ. Տեխնոլոգիական միտումներ և քաղաքականության մեկնաբանություն
Օգտագործեք փորձագիտություն՝ ձեր «կանաչ» ճանապարհորդությունը պաշտպանելու համար
Հետևեք ինձ, և դուք երբեք չեք մոլորվի լիցքավորման հարցում։
Հրապարակման ժամանակը. Նոյեմբերի 26, 2025
