800 Վ լիցքավորման կույտ «Լիցքավորման հիմունքներ»
Այս հոդվածը հիմնականում վերաբերում է 800V-ի որոշ նախնական պահանջներինլիցքավորման կույտեր, նախ եկեք նայենք լիցքավորման սկզբունքին. Երբ լիցքավորման ծայրը միացված է մեքենայի ծայրին, լիցքավորման կույտը կապահովի (1) ցածր լարման օժանդակ հաստատուն հոսանք մեքենայի ծայրին՝ էլեկտրական մեքենայի ներկառուցված BMS-ը (մարտկոցի կառավարման համակարգ) ակտիվացնելու համար։ Ակտիվացումից հետո, (2) մեքենայի ծայրը միացրեք կույտի ծայրին, փոխանակեք լիցքավորման հիմնական պարամետրերը, ինչպիսիք են մեքենայի ծայրի առավելագույն լիցքավորման պահանջարկի հզորությունը և կույտի ծայրի առավելագույն ելքային հզորությունը, երկու կողմերը ճիշտ համապատասխանեցնելուց հետո մեքենայի ծայրի BMS-ը (մարտկոցի կառավարման համակարգ) կուղարկի էներգիայի պահանջարկի մասին տեղեկատվություն։էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայան, ևէլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կույտկկարգավորի իր սեփական ելքային լարումը և հոսանքը՝ համաձայն այս տեղեկատվության, և պաշտոնապես կսկսի լիցքավորել մեքենան, որը հիմնական սկզբունքն է։լիցքավորման միացում, և մենք նախ պետք է ծանոթանանք դրան։
800 Վ լիցքավորում. «լարման կամ հոսանքի բարձրացում»
Տեսականորեն, եթե մենք ցանկանում ենք ապահովել լիցքավորման հզորություն՝ լիցքավորման ժամանակը կրճատելու համար, սովորաբար կա երկու եղանակ՝ կամ մեծացնում եք մարտկոցի հզորությունը, կամ բարձրացնում լարումը։ W=Pt-ի համաձայն, եթե լիցքավորման հզորությունը կրկնապատկվի, լիցքավորման ժամանակը բնականաբար կկիսվի։ P=UI-ի համաձայն, եթե լարումը կամ հոսանքը կրկնապատկվեն, լիցքավորման հզորությունը կարող է կրկնապատկվել, ինչը բազմիցս նշվել է և համարվում է առողջ բանականություն։
Եթե հոսանքն ավելի մեծ է, ապա կլինեն երկու խնդիր՝ որքան մեծ է հոսանքը, այնքան ավելի մեծ և ծավալուն է հոսանք պահանջող մալուխը, ինչը կմեծացնի լարի տրամագիծը և քաշը, կբարձրացնի արժեքը և հարմար չէ անձնակազմի համար։ Բացի այդ, Q=I²Rt-ի համաձայն, եթե հոսանքն ավելի բարձր է, ապա հզորության կորուստն ավելի մեծ է, և կորուստը արտացոլվում է ջերմության տեսքով, ինչը նույնպես մեծացնում է ջերմային կառավարման ճնշումը, ուստի կասկած չկա, որ լիցքավորման հզորությունը մեծացնելը նպատակահարմար չէ հոսանքը անընդհատ մեծացնելով՝ անկախ նրանից, թե դա լիցքավորում է, թե մեքենայի ներկառուցված շարժիչ համակարգ։
Համեմատած բարձր հոսանքի արագ լիցքավորման հետ,բարձր լարման արագ լիցքավորումառաջացնում է ավելի քիչ ջերմություն և ավելի քիչ կորուստներ, և գրեթե հիմնական ավտոարտադրողները ընտրել են լարման բարձրացման ուղին։ Բարձր լարման արագ լիցքավորման դեպքում տեսականորեն լիցքավորման ժամանակը կարող է կրճատվել 50%-ով, իսկ լարման բարձրացումը կարող է նաև հեշտությամբ մեծացնել լիցքավորման հզորությունը 120 կՎտ-ից մինչև 480 կՎտ։
800 Վ լիցքավորում. «Լարման և հոսանքի համապատասխան ջերմային էֆեկտներ»
Բայց անկախ նրանից՝ լարման ավելացումն է, թե հոսանքի ավելացումը, նախևառաջ, ձեր լիցքավորման հզորության ավելացման հետ մեկտեղ ձեր ջերմությունը կհայտնվի, բայց լարման և հոսանքի ավելացման ջերմային դրսևորումը տարբեր է։ Սակայն, համեմատության մեջ առաջինը նախընտրելի է։
Հաղորդչի միջով անցնելիս հոսանքի ցածր դիմադրության պատճառով լարման բարձրացման մեթոդը նվազեցնում է անհրաժեշտ մալուխի չափը, և ցրվող ջերմությունը փոքր է, և հոսանքի մեծացման հետ մեկտեղ հոսանքատար լայնական հատույթի մակերեսի մեծացումը հանգեցնում է արտաքին տրամագծի և մալուխի քաշի մեծացման, իսկ լիցքավորման ժամանակի երկարացման հետ մեկտեղ ջերմությունը դանդաղորեն կաճի, ինչը ավելի թաքնված է, ինչը մարտկոցի համար ավելի մեծ ռիսկ է ներկայացնում։
800 Վ լիցքավորում. «Լիցքավորման կույտերի հետ կապված որոշ անհապաղ խնդիրներ»
800 Վ արագ լիցքավորումը նույնպես ունի որոշ տարբեր պահանջներ կույտի վերջում.
Եթե ֆիզիկական տեսանկյունից, լարման աճի հետ մեկտեղ, հարակից սարքերի նախագծային չափը պետք է մեծանա, օրինակ՝ IEC60664-ի աղտոտվածության մակարդակի համաձայն՝ 2 է, իսկ մեկուսիչ նյութի խմբի հեռավորությունը՝ 1, բարձր լարման սարքի հեռավորությունը պետք է լինի 2 մմ-ից մինչև 4 մմ, և նույն մեկուսացման դիմադրության պահանջները նույնպես կաճեն, գրեթե սողացող հեռավորությունը և մեկուսացման պահանջները պետք է կրկնապատկվեն, ինչը պետք է վերաձևավորվի նախագծման մեջ՝ համեմատած նախորդ լարման համակարգի նախագծման հետ, ներառյալ միակցիչները, պղնձե ձողերը, միակցիչները և այլն: Բացի այդ, լարման աճը նաև կհանգեցնի աղեղային մարման ավելի բարձր պահանջների, և անհրաժեշտ է բարձրացնել որոշ սարքերի, ինչպիսիք են ապահովիչները, անջատիչների տուփերը, միակցիչները և այլն, պահանջները, որոնք նույնպես կիրառելի են մեքենայի նախագծման համար, որոնց մասին կնշվի հաջորդ հոդվածներում:
Բարձր լարման 800 Վ լիցքավորման համակարգը պետք է ունենա արտաքին ակտիվ հեղուկային սառեցման համակարգ, ինչպես նշվեց վերևում, և ավանդական օդային սառեցումը չի կարող բավարարել պահանջները՝ անկախ նրանից, թե դա ակտիվ է, թե պասիվ սառեցում, և ջերմային կառավարումըէլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայանՄեքենայի ծայրին ատրճանակի գիծը նույնպես ավելի բարձր է, քան նախկինում, և համակարգի այս մասի ջերմաստիճանը սարքի մակարդակից մինչև համակարգի մակարդակ նվազեցնելու և վերահսկելու հարցը ապագայում յուրաքանչյուր ընկերության կողմից կատարելագործվելու և լուծելու խնդիր է։ Բացի այդ, ջերմության այս մասը ոչ միայն գերլիցքավորման, այլև բարձր հաճախականության էլեկտրական սարքերի կողմից առաջացող ջերմությունն է, ուստի շատ կարևոր է իրական ժամանակի մոնիթորինգը և կայուն, արդյունավետ և անվտանգ ջերմությունը հեռացնելը, ինչը ոչ միայն նյութերի ոլորտում առաջընթաց է, այլև համակարգված հայտնաբերում, ինչպիսին է լիցքավորման ջերմաստիճանի իրական ժամանակի և արդյունավետ մոնիթորինգը։
Այս պահին ելքային լարումըDC լիցքավորման կույտերՇուկայում հիմնականում 400 Վ լարումն է, որը չի կարող անմիջապես լիցքավորել 800 Վ մարտկոցը, ուստի անհրաժեշտ է լրացուցիչ DCDC արտադրանք՝ 400 Վ լարումը 800 Վ բարձրացնելու և այնուհետև մարտկոցը լիցքավորելու համար, ինչը պահանջում է ավելի բարձր հզորություն և բարձր հաճախականության անջատում, և սիլիցիումի կարբիդ օգտագործող մոդուլը ավանդական IGBT-ն փոխարինելու համար ներկայումս ամենատարածված ընտրությունն է, չնայած սիլիցիումի կարբիդային մոդուլները կարող են մեծացնել լիցքավորման կույտերի ելքային հզորությունը և նվազեցնել կորուստները, բայց արժեքը նույնպես շատ ավելի բարձր է, և EMC պահանջները նույնպես ավելի բարձր են։
Ամփոփելով՝ լարման աճը պետք է մեծացվի համակարգի և սարքի մակարդակով, ներառյալ ջերմային կառավարման համակարգը, լիցքավորման պաշտպանության համակարգը և այլն, իսկ սարքի մակարդակը ներառում է որոշ մագնիսական սարքերի և սնուցման սարքերի կատարելագործումը։
Հրապարակման ժամանակը. Հուլիս-30-2025
